碼頭裝卸作業(yè)費（Terminal Handling Charges，THC）是一種航運業(yè)務(wù)中的重要費用，它包含了港口提供的服務(wù)以及港口所有本地收費項目。隨著港口作業(yè)自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，碼頭裝卸作業(yè)費已經(jīng)成為航運公司不可或缺的費用。

THC，也稱作港口裝卸費、碼頭裝卸費等，包括裝卸集裝箱、堆存、裝卸費、卸船費、裝船費等各項費用。

碼頭裝卸作業(yè)費的收費單位和原因通常是在起運港、轉(zhuǎn)運港和目的港都可支付。港口管理部門會向航運公司收取這項費用，然后由航運公司將費用發(fā)送給托運人或賣方。承運人通常會在轉(zhuǎn)運港支付碼頭裝卸作業(yè)費，因為其海運費用包含這一收費項目。

碼頭裝卸作業(yè)費的具體金額取決于當(dāng)?shù)氐拇a頭收費情況。每個國家的不同港口和同一港口的不同碼頭都可能存在差異，也取決于各地區(qū)的碼頭作業(yè)總體成本。比如：上海港的碼頭裝卸作業(yè)費就不同于新加坡。THC 涵蓋的服務(wù)類型廣泛，包括設(shè)備維護、貨物監(jiān)控、在目的港卸貨、將集裝箱裝載上收貨人的卡車等。

碼頭裝卸作業(yè)費是保持碼頭持續(xù)運轉(zhuǎn)的重要資金來源。人們必須定期維修和維護這些高技術(shù)含量的資產(chǎn)，碼頭也需要支付員工的薪水及各種稅款和附加費。隨著航運市場的增長，港口有擴建的需求，而部分資金來自于THC的收費。

在航運業(yè)務(wù)中，THC是一項必不可少的費用。買家和賣家（托運人）已經(jīng)就起運港和目的港的THC達(dá)成協(xié)議/合約，航運公司會根據(jù)合同規(guī)定，向其中任一方收取費用，而買賣雙方將根據(jù)協(xié)議來決定由誰支付THC。

總之，碼頭裝卸作業(yè)費是航運業(yè)務(wù)中的一個重要組成部分，其涵蓋的服務(wù)類型廣泛，金額取決于當(dāng)?shù)氐拇a頭收費情況。作為港口運營的資金來源之一，THC在航運業(yè)務(wù)中扮演著不可或缺的角色。