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為了保護(hù)人類的健康和安全，以及環(huán)境，并履行《關(guān)于持久性有機(jī)污染物的斯德哥爾摩公約》的義務(wù)，依據(jù)《中華人民共和國(guó)對(duì)外貿(mào)易法》、《中華人民共和國(guó)藥品管理法》以及《中華人民共和國(guó)貨物進(jìn)出口管理?xiàng)l例》，中國(guó)政府發(fā)布了《禁止進(jìn)口貨物目錄（第八批）》和《禁止出口貨物目錄（第七批）》。
近期，歐盟發(fā)布了G/SPS/N/EU/631號(hào)通報(bào)，對(duì)（EU）第2022/2292號(hào)授權(quán)法規(guī)進(jìn)行了修訂和更正，該法規(guī)涉及蜂蜜、肉類、高度精制產(chǎn)品、明膠膠囊和水產(chǎn)品進(jìn)入歐盟的要求。以下是主要的修訂內(nèi)容：
海關(guān)總署最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，中國(guó)的進(jìn)出口總值達(dá)到16.77萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.7%。其中，出口9.62萬(wàn)億元，增長(zhǎng)8.1%；進(jìn)口7.15萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.5%；貿(mào)易順差2.47萬(wàn)億元，擴(kuò)大38%。
最新消息顯示，亞洲清算聯(lián)盟（ACU）——由九個(gè)亞洲國(guó)家組成的區(qū)域性多邊貿(mào)易清算機(jī)構(gòu)——計(jì)劃于今年六月推出一個(gè)全新的跨境金融結(jié)算系統(tǒng)。該系統(tǒng)被視為環(huán)球銀行間金融通信協(xié)會(huì)（SWIFT）系統(tǒng)的替代方案。
近期，美國(guó)供應(yīng)鏈危機(jī)的壓力進(jìn)一步加劇。一方面，美國(guó)近13萬(wàn)貨車司機(jī)因“毒駕”被禁止駕駛，其中很大一部分未通過(guò)檢測(cè)的人沒(méi)有參加重返工作崗位計(jì)劃，導(dǎo)致卡車運(yùn)輸業(yè)司機(jī)短缺情況依舊嚴(yán)峻。另一方面，美西港口碼頭工人的新一輪罷工行動(dòng)已經(jīng)導(dǎo)致美國(guó)西海岸主要港口的貨運(yùn)作業(yè)中斷，甚至有些港口因罷工而關(guān)閉。
2023年5月17日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，歐盟委員會(huì)官方發(fā)布了《歐盟關(guān)稅改革：一個(gè)由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的更簡(jiǎn)單、智能、安全的關(guān)稅同盟愿景》提案，這標(biāo)志著自1968年成立以來(lái)，歐盟關(guān)稅同盟進(jìn)行了最全面的改革。
數(shù)據(jù)顯示，4月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到213.3萬(wàn)輛和215.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為76.8%和82.7%。其中，乘用車產(chǎn)銷量分別完成177.8萬(wàn)輛和181.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)分別為78.5%和87.7%。
據(jù)悉，自2023年6月1日起，所有自上海海關(guān)申報(bào)進(jìn)口的汽車、摩托車，將在進(jìn)口車輛辦結(jié)放行手續(xù)并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，試點(diǎn)簽發(fā)“兩證合一”的《證明書(shū)》。
2022年，越南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)8.02%，創(chuàng)下25年來(lái)最高紀(jì)錄，但是2023年第一季度GDP同比僅增長(zhǎng)3.32%，低于市場(chǎng)預(yù)期。
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